昨日，成都晚报记者从成都轨道交通集团建设分公司了解到，随着5号线高峰站-龙马路站左线区间盾构机破壁而出，5号线二期工程盾构区间全部贯通。
5号线一、二期工程北起新都区，南至天府新区，从南至北穿越主城区及规划新区，先后下穿锦江、绕城高速、高速铁路、既有运营地铁线路等，对施工工艺要求高、施工难度大。其中，二期工程从骑龙站（不含）-回龙停车场全长约14公里，位于天府新区及双流区，是优化城市空间结构的重要线路，建成后将缓解地铁1号线的客运压力。截至目前，5号线一、二期工程34个车站主体结构封顶，盾构已全部下井，累计掘进占总量的78%。
（《成都晚报》 2018/01/05）
