2月2日，昌赣高铁泰和赣江特大桥主跨成功合龙。昌赣高铁泰和赣江特大桥全长6.839公里，共203跨，主桥416米，主桥采取160米连续梁跨越赣江，大跨度悬浇梁用于无砟轨道高速铁路特大桥在国内也属罕见，该大桥首创的300吨挂篮预压和行走技术获得了国家专利。
据了解，该特大桥建设突破了裸露基岩栈桥生根，深水围堰，大体积水中承台施工，丰富大方量混凝土一次浇筑成型质量控制等一些列技术难题，为高铁大桥大跨度悬浇梁建设积累了经验。昌赣高铁预计于2019年底通车，将成为我国南北又一条高速铁路大动脉。
（中国江西网 2018/02/05）
