广深港高速铁路香港段从4月1日起进入试运行。试运行期间，内地铁路部门与香港铁路有限公司（港铁）每日将安排多趟高速动车组往返于广州南站、深圳北站、深圳福田站和香港西九龙站之间。
计划今年年内开通运营
港铁发言人对记者表示，在新线开通前的试运行阶段，港铁会进行一系列测试，包括车站控制系统测试及信号系统测试等。因动车还需驶往内地段，所以港铁还将就此进行各项演习，以确保动车开通时能安全顺畅地运作。
广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站等7个车站。其中，广深港高铁香港段全长26公里，沿途不设站，终点为西九龙站，目前主要工程已竣工，计划待各方面达到开通条件后，于今年年内开通运营。
根据香港特区政府与中国铁路总公司之前签署的备忘录，广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。
正式开通后，香港西九龙总站—广州南站票价260港元，约合人民币214元，用时最快48分钟可达。香港西九龙总站—福田站票价80港元，约合人民币66元，用时最快14分钟。香港西九龙总站—深圳北站票价90港元，约合人民币74元，用时最快23分钟。根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，香港西九龙总站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。乘客登车后无需再下车进行边检，不用为过关排长队，大大节省了过关的时间。
接入2.5万公里国家高铁网
香港段的高铁列车将统一命名为“动感号”。该路段的建成运营，也意味着香港段高铁接入了2.5万公里国家高铁网。正式通车后，高铁列车从香港出发，可通达北京、上海等城市，首期直达的有16个城市。
按广深港高铁香港段的设计速度200千米每小时计算，理论上，如果一位乘客从厦门北站出发，到达香港的西九龙可能耗时不到4小时；而从湖北武汉到香港也只需要4个半小时左右，湖南长沙至香港车程仅为3个半小时左右。以武汉为例，武汉到深圳目前的高铁票价为538元，深圳北至香港西九龙票价约人民币72元，所以武汉市民通过京广、广深港高铁线直达香港，单程大约只需610元。
而抵达香港后，乘客们也将享受到一流的软硬件服务。高铁西九龙总站将参照目前实行“一地两检”的深圳湾口岸模式，通关时间会大大缩短。而西九龙总站位于高楼林立的香港油尖旺区——西九龙，与香港地铁柯士甸站之间有快捷通道连接，是目前世界上最大的地下铁路站。通车之后，不论是内地乘客周末去香港购物旅游，还是香港民众到内地出行，都将会非常方便。
（《深圳晚报》 2018/04/02）
