7月23日北京丰台站站房工程开标，中铁建工集团成功中标，中标价72.44亿元。新丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，最高聚集人数1.4万人，中标价72.44亿元，这是目前亚洲站房建筑面积最大、合同额最高的铁路交通枢纽工程。
丰台站采用“平屋面带柱廊”建筑造型，融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，地上四层、地下三层,引入北京地铁10号线和16号线，方便旅客换乘出行。站房采用普速车场和高架车场双层车场设计，建成后，将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展，并为雄安新区建设提供有力保障。
原丰台站为晚清政府修建的津卢铁路丰台至卢沟桥支线车站，1896年正式投入使用，日均旅客仅190人的小站房，到民国初年连接京汉、京张和京奉三大铁路干线的编组站，丰台站的规模与日俱增。1996年，北京西站投入使用，丰台站的地位功能大大下降。2010年6月20日零时起，运营了115年的丰台站暂时不再办理客运业务，老丰台站结束了它的历史使命。
北京丰台站承建单位中铁建工集团被誉为“中国铁路站房建设王牌军”，仅在铁路站房建设领域承揽工程379个，荣获国优、鲁班奖、詹天佑大奖21个。
（光明网 2018/07/25）
