昨天上午9时许，随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障，苏州轨道交通5号线12标车斜路站——星湖街站盾构区间左线盾构机在星湖街站顺利接收，成为苏州轨道交通5号线首条贯通的盾构隧道，这为5号线全线的总体工期奠定了坚实基础。
根据规划方案，5号线西起吴中区集散中心站，东至工业园区阳澄湖站，全长44.1公里，全线共设34座车站，自东向西串联起了吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、古城区以及苏州工业园区等核心片区，对于缓解中心城区交通压力具有重要意义，同时也方便了金鸡湖东西岸和太湖沿线的旅游出行。
苏州轨道交通5号线12标施工内容为两站两区间，分别是车斜路站、星湖街站、车斜路站—星湖街站区间、车斜路站—苏胜路站区间。
车斜路站—星湖街站区间左线的顺利“洞通”，为后续盾构掘进提供了可靠的施工经验。按照计划，5号线将于2021年6月开通试运营。
（《姑苏晚报》 2018/09/18）
