作为南京第一条实质性跨市域线路，宁句城际一直以来都备受关注。此前环评获批、三大地下车站位置确定的宁句城际又有新消息传来了！
昨天，小编从江苏省发展和改革委员会官网获悉，宁句城际轨道交通项目可行性研究报告获批，这标志着宁句城际轨道交通项目前期工作取得重大进展。
宁句城际西起马群站，东至句容站，将句容市区与南京汤山、麒麟科创园连接，并通过马群站换乘2号线联系南京主城，是一条东西向的城际轨道交通线路。对于支持南京市城市总体规划实现，引导南京都市圈的实质性形成，促进宁镇扬一体化发展具有重要作用。
根据9月10日省环保厅公布的该项目相关信息，宁句城际线路走向大体不变，局部走向和设站位置有微调。原来的句容站更名为宝华山站，减少了2站（锁石村站、黄金坝站），增设3站（杨塘路站、东大街站、句容站）；取消支线3车站（丁墅站、上峰站、汤山城际站），并将终点站设置在了句容南部，和规划的高铁站进行衔接。马群站、麒麟镇站和汤山镇站三大地下车站位置确定。
依据本次的南京至句容城际轨道交通工程可研报告，该项目起自南京地铁2号线马群站，止于南沿江铁路句容站，线路全长43.7公里，其中高架段26.08公里，地下段16.26公里，设车站13座，平均站间距3.58公里，采用6辆编组市域B型车，最高速度120公里/小时，项目投资估算总额209.75亿元，建设工期54个月，计划于2018年12月开工，2023年6月通车试运营。
此次宁句城际轨道交通项目可行性研究报告获批，意味着宁句城际距离开工更近一步。待宁句城际通车后，从南京出发，坐地铁就能出南京啦！南京至句容将半小时可达。
（《金陵晚报》 2018/10/25）
