7日凌晨1时35分，连淮扬镇铁路淮扬联络线左线最后一榀箱梁架设成功。随着淮扬联络线左线的贯通，连淮扬镇铁路四条联络线已全部贯通。
7日凌晨完成架设的箱梁长24米，重达276.3吨。项目总工程师王亮介绍，“箱梁的成功架设，将加快推进后续桥面系施工进度，为下一步江都铺架基地进行铺轨作业顺利展开提供有力保障，进而为实现全线贯通目标奠定坚实基础。”
据了解，连淮扬镇铁路与宁启铁路共有四条联络线，除了本次成功合龙的淮扬联络线左线之外，淮扬右线等三条联络线也已结束箱梁架设工程，实现贯通。四条联络线中，连淮扬镇铁路往扬州方向的有两条，本次贯通的是往扬州方向的左线联络线。未来，连淮扬镇铁路和宁启铁路扬州方向的列车可以通过这条联络线实现转换。
连淮扬镇铁路与宁启铁路复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽，发挥扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用，成为京沪线上重要节点城市。往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈，与徐宿淮盐铁路交会后，从扬州北上经过徐州直达北京。
连淮扬镇铁路建成通车后，扬州所辖6个县（市、区）将全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时代”，成为全省13个设区市中唯一县县通高铁的城市。
