2018年12月25日，随着哈牡高铁开通运营，新建牡丹江站正式投用。
牡丹江站始建于1901年，已历经四次改造，曾经的五等小站变成高铁站。新建牡丹江站于2016年9月开工建设，建筑面积29515平方米，建筑高度33.5米，由一座侧式站房和一座高架站房组成。其中，高架站房建筑面积13830平方米，横跨8个站台，最多可容纳4000人。新建站场有旅客列车到发线14条，预计日均运输旅客2万人次，较之前增长0.7万人次。
据中国铁建二十二局集团新建牡丹江站站房项目部负责人代永祥介绍，该站采用百年中东铁路车站的设计理念，融入了欧亚大陆桥沿线国家多种建筑元素。项目部运用BIM建筑信息模型技术，通过仿真模拟实现安全、精准、可控施工；采用自密实混凝土技术、组装式大块模板等国内最先进的建筑技术，破解了高寒高纬度地区施工中低温、冻胀等诸多难题。
