记者今天上午从中铁大桥局获悉，今天凌晨2点58分，随着最后一车混凝土浇筑完毕，由中国中铁大桥局承建的世界最大跨度铁路混凝土斜拉桥——浙江乐清湾港区铁路瓯江特大桥顺利实现合龙，标志着我国混凝土铁路斜拉桥建设取得重大突破。
瓯江特大桥全长1193.72米，为混凝土斜拉桥，是世界上首座大跨度预应力混凝土单线货运铁路斜拉桥，大桥结构复杂，施工难度极高，中铁大桥局乐清湾项目总工程师赖世广介绍，“受限于铁路活载重、混凝土早期开裂、长期徐变变形大等诸多因素和技术难题，混凝土斜拉桥在铁路桥梁上应用较少，仅应用于少数中小跨，此前世界已建成的最大跨同类桥主跨仅为133.9米。”
为了保证这一“世界之最”顺利“诞生”，中铁大桥局、浙江省交投、乐清湾公司以及铁四院等单位，组织国内桥梁建设专家组成专题科研组，相继攻克了混凝土斜拉桥应用于大跨度铁路斜拉桥的诸多技术难题，将铁路斜拉桥的跨度记录由133.9米提升至300米，实现了铁路斜拉桥的重大突破，节约工程投资达到22%。
中铁大桥局乐清湾项目经理赵振东告诉记者，瓯江特大桥的顺利合龙，为即将展开的全线铺架施工打开了“咽喉要道”，该桥建成后对完善温州交通物流网络、发展壮大温州港、支持带动地方经济发展，具有非常重要的意义。
（央广网 2019/01/27）
