据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2018年1月1号正式商业运营的亚吉铁路……我们将继续努力，把亚吉铁路打造成非洲最好铁路，实实在在的造福两国人民。(央广网)
.亚吉铁路，是非洲大陆上第一条全部采用中国标准和中国装备建设的电气化铁路，连接埃塞俄比亚和吉布提首都。作为“一带一路”的标志性成果，亚吉铁路为当地旅客出行和货物运输提供了极大便利。回顾亚吉铁路的建设历程，2014年5月，中国承诺愿帮助非洲修建铁路，实现用高铁连接非洲;2015年6月，用时13个月750公里长铁轨全线铺通，创造了铁路建设的用时奇迹;2016年10月5日已经全线竣工通车;与此同时，一场大规模的技术培训在东非高原上展开着;截止2018年1月1日，这条铁路全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元，东非国家第一条电气化铁路商业运营正式开通。而今，亚吉铁路已开通运营满一年，亚吉铁路正助力着当地人便捷出行，极大的改善了埃塞俄比亚、吉布提两国交通运输状况，同时也刷新着中非人民的深厚友谊。
亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。这样一条对于必将载入非洲史册的铁路，是我国对外投资的第一条全产业链的“中国化”铁路，也是中国铁路带着中国制造“走出去”发展里程碑，可以说这是“中国造”的有效实例。更加有意义的是，我们对埃塞俄比亚和吉布提两国的援建不是“授人以鱼”模式，而是“授人以渔”模式。对此，亚吉铁路的建设紧紧扎根本地，实现了属地化管理。此外，中国企业与两国在运营维护和技术服务方面达成了帮助协议。这一做法，将使更多的中国铁路运营维护及管理经验并融合到当地的风土人情中去，并会极大促进当地经济的发展，以及为当地人民提供更多的就业机会，以帮助其脱贫增富。
在亚吉铁路的修建与运营背后，铁路人的身影显得十分重要。亚吉铁路建在地质地貌复杂多样、海拔落差巨大的东非高原上，地质复杂的问题曾让这里的高速铁路梦变得十分渺茫，正是由于无数铁路人的坚毅团结、吃苦耐劳、奉献青春，通过一点一滴的努力，才换来了今天的亚吉铁路。其中，从养路工到列车设计师，一个一个勤勤恳恳、兢兢业业的铁路人在促进中非友谊作出贡献同时，更是为我的国家的铁路建设事业作着伟大的贡献。他们在助力中国铁路的腾飞同时，也在为“一带一路”建设添砖加瓦出力着，向世界展现着中国人民最为真挚的友好之心。
今年是新中国成立70周年，和平发展，互利共赢，我们初心不变。在此之际，亚吉铁路的修建承载了中国和非洲人民的友谊及对美好生活的希望，身处世界百年未有之大变局之时，中国与非洲更该是休戚与共的命运共同体，更该是志同道合的友谊联。而亚吉铁路则是见证中非如何共患难、同富强的最好相契守望。我们希望，铁路在“一带一路”的非洲之旅中收获的是恒古友谊，播种的是未来希望。
