今日上午10时许，洛阳市地铁2号线一期工程首个隧洞成功贯通。
在洛阳龙门站综合交通枢纽东200米记者看到，随着土层纷纷滑落，在圆满完成1046米隧洞掘进、699环管片拼装任务后，“牡丹1号”破土而出，比计划工期提前近两个月时间实现洞通。
作为我市地铁建设的“三朝元老”，“牡丹1号”盾构机是我市轨道交通项目建设中首台下井、首个始发掘进的盾构机，也是实现“洛阳地铁洛阳造”目标的首台盾构机。
2017年年底，“牡丹1号”盾构机从1号线史家湾站始发，顺利完成了史家湾站至塔湾站区间南北两个隧洞掘进任务，累计掘进2.4公里，2018年年底转场到地铁2号线一期工程龙门大道站。今年1月15日，“牡丹1号”从龙门大道站始发，沿南线向洛阳龙门站综合交通枢纽掘进。
市轨道交通集团相关负责人介绍，地铁2号线龙门大道站至洛阳龙门站站区间将采取明挖和盾构2种方法施工，该区间南线全长1345米。
该区间盾构作业负责人赵旭升表示，与地铁1号线相比，地铁2号线的地层卵石粒径较大，最大的直径在60厘米左右。在“牡丹1号”盾构机始发前，专门对刀盘上的滚刀进行了全面更换和升级，在掘进中提供了更大的切割力，顺利完成了掘进任务。
“从目前情况看，该隧洞掘进中，盾构机刀盘明显比地铁1号线施工时磨损严重。”赵旭升说，在吊装上井后，“牡丹1号”将进行全面检修，随后这名“三朝元老”将在6月初继续投入战斗，在2号线关林大道站下井始发，朝洛阳龙门站综合交通枢纽掘进。
市委常委、常务副市长王琰君现场察看地铁建设情况，并就做好下步工作提出要求。
（洛阳网 2019/05/10）
