昨日，昆明轨道交通4号线又攻克一关键节点，小菜园站-火车北站左线区间盾构机顺利穿越既有运营轨道交通2号线，左线完成穿越后意味着该盾构区间双线均已顺利穿越2号线。
由中铁五局集团承建的小菜园站-火车北站区间全长1530米，区间左线隧道埋深21.5米，右线隧道埋深29.5米。此次左线盾构隧道隧顶距2号线隧底最大约3.88米，最小约3.52米。4号线左右线两线之间的竖向距离为1.8米，相比小菜园站-火车北站区间右线，左线施工难度更大，风险系数更高。
据了解，小菜园站-火车北站区间右线已于今年6月30日顺利下穿2号线，并于8月1日顺利贯通。目前，昆明轨道交通4号线工程全线29座车站已全部封顶；全线60条单线盾构区间已贯通58条；全线4个铺轨基地，均已建成并投入使用，正线开累完成轨道铺设57289单延米，占设计总量的65.8%。
（《春城晚报》 2019/08/28）
