4月14日下午3时许，合肥轨道交通5号线第三列车顺利运抵珠江路车辆段完成交付。记者从现场了解到，除了已交付的3列车，余下的“柳芽青”均为合肥本土制造。今年6月底前，还将有20列车陆续交付到段。
已有7列车进入中车生产线
今年1月10日，5号线首列车交付至珠江路车辆段。在全面复工后，5号线各项工作进展如何?能否按照原定计划保持进度?
“目前，生产企业正在加紧复工，争取将疫情影响降至最低。”当天下午，在珠江路九联圩车辆段，合肥中车轨道交通车辆有限公司机械工艺主管付成龙告诉记者，3月31日~4月2日，合肥市轨道交通集团组织专业工程师和5号线列车监造单位开展了第三列车出厂验收。全面复工复产之后，5号线车辆工程已经完成5列车总装、2列车出厂验收、2列车交付到段。
“目前有7列车进入中车生产线，3列车进入调试车间。”付成龙表示，今年6月底前，还将有20列车陆续交付到车辆段。
余下列车均为合肥本土造
尽管当天到段的车辆为该线路第三列车，但外表清新可人的模样依旧吸引了不少媒体记者的关注，美女记者们纷纷在“柳芽青”面前摆拍留念。
“已经到段的3列车是南京浦口生产的，后面43列车则会由咱们合肥本土制造。”合肥市轨道交通集团建设分公司车辆工程师何兴旺介绍说，5号线列车外部采用黄绿线条，整体清爽自然，全线计划投入46列车。与已经投入运营的1、2、3号线列车相比，5号线列车具备多重优点，首先是车厢内首次增加了USB接口，方便乘客给电子设备充电，此外每节车厢内的老弱病残专座数量也从原先的2个增加到了6个。
“之前市民关注的车厢内空调问题，在5号线上也充分体现了智能化，即根据车厢内乘客数量自动调节温度。另外车厢照明设备会根据车体外的亮度自行调节。”
（万家热线 2020/04/15）
