6月18日上午9时，在吴兴区高铁湖州东站路基建设现场，随着钻机隆隆轰鸣声响起，沪苏湖铁路全线首个钻机开始作业，这标志着沪苏湖铁路正式进入了建设阶段。
沪苏湖铁路总投资380亿元，全长163.8公里，设计时速350公里，沿途设虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7座车站，串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。建成后，吴兴将实现20分钟可达杭州，30分钟可达上海，45分钟可达南京。
据了解，目前钢筋加工厂等大型配套临建工程已完成初步选址，即将进入建设阶段。
湖州东站结合吴兴区东部高铁新城建设规划，东站工程总占地面积约300亩，其中铁路站房、站前广场、站前配套道路、公交接驳站、配套服务用房、站前绿化景观等占地面积220亩，地上存车场占地面积约80亩，总建筑规模约1.6万㎡，同时配套建设地下停车库。
湖州东站建筑方案设计，紧紧扣住湖州“水漾丝路，湖倾万锦”的文化特征，具有非凡的气势与浪漫的诗意。
