8月22日，中铁五局承建的成兰铁路重难点控制工程跃龙门隧道左线33号至35号横洞区段安全顺利贯通，为全隧如期贯通奠定坚实基础。
成兰铁路跃龙门隧道左线33至35号横洞区段顺利贯通。
据了解，成兰铁路跃龙门隧道为双洞分修隧道，左线全长19981米，右线全长20042米，隧道穿越龙门山活动断裂带及断层破碎带，最大埋深达1445米，围岩岩性以碳质板岩、砂岩、辉绿岩为主，施工过程中先后出现瓦斯、硫化氢、高地应力大变形、高地温等极端地质条件，为极高风险隧道。该隧道独头掘进约8000米，是全国罕见的“双气”隧道，为极高风险隧道，也是全线的重难点工程之一。
此次贯通的跃龙门隧道左线33号至35号横洞区段全长980米，地下水丰富，日最大涌水量高达4万方。至此，成兰铁路安全快速的穿越了隧区地表最高峰，由此真正意义上“跃”过了龙门山，在跃龙门隧道修建过程中具有里程碑式的意义。
自2012年12月进场以来，中铁五局项目全体参建人员面临软岩大变形，瓦斯、硫化氢等有毒有害气体，自然灾害等重重困难和挑战，开展多项科技攻关，总结并推广有毒有害气体隧道控制及特长大隧道独头掘进施工经验。
