本报洛阳4月22日电 （肖培清 孙帅 施维翔）4月20日22时38分，洛阳动车组存车场迎来首列动车组列车，标志着洛阳动车组存车场正式投入使用。
洛阳动车组存车场于2019年9月开工建设，在洛阳龙门站与徐兰高铁接轨，是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。该存车场设计总规模为6线检查库、24条存车线，此次开通规模为4条存车线，可满足8标准组动车组同时存放。
为保证洛阳动车组存车场高质量投入使用，中国铁路郑州局集团有限公司与设计、施工单位成立联合工作组，定期召开协调会，对设计、施工等关键环节审验把关。郑州动车段抽调业务骨干成立验收小组，按照竣工验收文件和设计标准逐一验收，抓好问题整改销号；提前做好人员、物资储备，制定完善调车作业、停放制动等管理办法，开展岗前适应性培训。
洛阳动车组存车场正式投入使用后，该局集团公司动车组存放能力将由现在的204标准组提升至212标准组，力争多开车、开好车，提高动车组运用的机动性、灵活性。同时，该存车场投入使用为洛阳龙门站增加始发动车组列车提供了支撑，助力实现区域间的便捷交流，有力促进中原城市群的经济社会发展。
（来源：人民铁道网）
