城市地铁防洪设计还存在哪些不足？地铁出入口设置三级台阶的方案可行吗？怎样避免出现涝水倒灌？……近些年，地下空间的洪涝灾害正成为城市洪涝灾害的一种新形式，为保障城市地铁防洪安全，长江设计集团有限公司展开了一系列工作。
据了解，2017年，长江设计集团组建了一支涵盖建筑、结构、隧道、岩土、水工、水文、地质及地理信息等多个专业的专家团队，经过两年多的科研艰苦攻关，于2020年编制完成了《城市地铁防洪安全研究》报告，并发表了“武汉地铁黄浦路站防洪涝水位及预警研究”等多篇论文，申请获批了“地铁站出入口弧形挡水槛及施工方法”等3项专利。目前，这些研究成果已应用在重庆地铁27号线、7号线、17号线、6号线延伸段、18号线延伸段等工程的防洪防涝专题设计中。
同时，为加强和推进地铁科研创新工作，2020年，长江设计集团成立了“城市轨道交通工程技术研究中心”，中心主任武卫星策划启动“城市轨道交通智慧防洪防涝系统”课题攻关和《城市地铁防洪防涝设计》企业标准编制工作。
今年8月，由长江设计集团组织编写的《城市地铁防洪安全研究》出版发行。据了解，该专著是对长江设计集团前期相关课题研究成果的系统总结。全书根据水文数据，建立城市暴雨演算仿真模型，进行城市暴雨汇水和洪涝水位分析，针对不同站点提出了不同防洪涝水位。同时，专著还对研究创新点进行了归纳总结，包括提出了防洪涝站点分级方法，建立以防洪预警阈值为参数的3级预警模式等。
(来源：新华网)
