11月28日，随着最后1米拱部围岩的凿通，成都至兰州铁路特长、极高风险的跃龙门隧道左线成功贯通。
成都至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200公里，是继青藏铁路后中国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。
跃龙门隧道位于四川绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门，穿越龙门山山脉，最大埋深达1445米，是第一长越岭隧道，隧道单面上坡，进出口高差346.3米，是中国在建铁路最艰难的越岭隧道之一，设计施工难度大。
据了解，跃龙门隧道左线贯通后，将改善隧道右线瓦斯隧道施工的通风条件，降低高瓦斯工区施工安全风险，也为右线物流运输和多作面业施工创造了有利条件。左线先行贯通作为铺架通道，可在右线隧道施工同时对成兰铁路绵茂段铺架施工，节省了区段铺架工程工期，推动成兰铁路全线贯通步伐。
（来源：中国新闻网）
