3月21日，一列装载日用百货、母婴用品、汽车配件等货物的“渝新欧”中欧班列在办理完通关手续后，缓缓驶离霍尔果斯铁路口岸，预计7天后抵达波兰的马拉舍维奇。开行6年来，霍尔果斯以良好的外贸环境，优质的通关服务，高效的组织运输书写了“一带一路”货运畅通的壮丽诗篇。
古道西风、驼铃依旧，时光斗转，辗转千年。随着“一带一路”建设的深入推进，古老的丝绸之路被赋予了新的生命，货运班列的滚滚车轮代替了商队驼铃，串联起开放合作的亚欧大陆，承担起丝路使者的历史使命。
据铁路部门统计，2016年3月19日霍尔果斯铁路口岸开行第一趟中欧班列，截至2022年3月19日，霍尔果斯中欧班列开行总数已达19526列，其中2021年达到6362列，稳居全国各铁路口岸首位。6年来，由全国各地驶来的中欧班列日夜奔驰，从霍尔果斯铁路口岸驶往亚欧各地。
随着新疆外贸经济提质扩量，班列线路覆盖范围更广，货物品种更多样，班次也越来越密。数据折射发展：2016年至2021年经霍尔果斯口岸通行的中欧班列分别为377列、834列、2055列、3403列、5024列和6362列，呈现逐年上升发展态势。此外，在货源组织方面，中欧班列也从最开始单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、木材、家具、化工品、机械设备等数百个品类。
霍尔果斯铁路口岸站运营管理科助理工程师郭诚志说：“疫情期间，我们持续优化运输组织，发挥人员驻站轮换作业优势，划小作业单元，不同场区作业人员分区作业，大力推行无纸化转关及信用交接制度，对中欧班列进出境和作业交接等环节实行全过程卡控，科学统筹疫情防控及口岸畅通，保证了中欧班列安全稳定开行。”
作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，中欧班列在构建新发展格局中承担着历史使命，发挥着重要作用。特别是在疫情期间，比海运更快的速度、比空运更低的成本——高效、稳定的中欧班列已经成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，成为稳定国际产业链供应链的“强心剂”，彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力。
为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，霍尔果斯当地政府协调海关、边检、铁路、货代等部门，做好各环节衔接工作，确保中欧班列高效开行。霍尔果斯海关大力推行铁路舱单归并，实现一体化通关、无纸化申报，目前，中欧班列实现“重”去“重”回，返程班列比例稳步提升。
霍尔果斯海关监管三科四级高级主办陈防说：“我们将充分发挥中欧班列‘铁路快通’模式和‘关铁通’项目势能，乘势在推动中欧班列提质增效上加码加力，不断优化海关通关流程，提高中欧班列进出境通关效率，海关验放时间由原来的3.5小时压缩至现在的1小时，最高一日放行21列，进一步畅通国际物流大通道，助力中欧班列高效率开行、高质量发展。”
目前，中欧班列已形成从“连点成线”到“织线成网”，从“点对点”到“枢纽对枢纽”的集约化开行模式。截至目前，经霍尔果斯口岸通行的中欧班列有郑新欧、渝新欧、长安号等58条线路，贸易国家由最初的两个国家、三座城市扩大到如今18个国家、45座城市，货物种类丰富至200多种。
霍尔果斯将立足新疆区位优势和产业优势，在畅通向西开放通道、支持开放平台建设、优化口岸营商环境等方面持续发挥职能作用，全力保障“一带一路”国际物流大通道畅通，助力新疆开放型经济高质量发展。
（来源：新华网）
