本报格尔木9月3日电 （赵风斌 嘎桑才旦浩麟）“唐古拉站站台大修任务已完成，硬隔离已拆除，人员机具已全部撤离，马上申请开通线路！”8月23日17时，在海拔5072米的世界海拔最高车站唐古拉站，随着格尔木房建生活段施工负责人与驻台联络员的通话，唐古拉站站台大修任务提前圆满完成。
受高寒、高海拔气候和复杂地质影响，唐古拉站站台容易出现冬季冻胀鼓起、夏季融化回落的现象，造成站台基础冻胀，导致站台帽石松动，存在安全隐患。
作为格尔木房建生活段先进班组，格尔木房建维修综合车间“常宁天路维护班”主动承接了唐古拉站站台大修施工任务。考虑到以后可能发生的冻胀现象，施工前，他们进行实地检查和研判，最终确定采用纵向放置以提升站台帽石稳固程度等施工方案。
施工期间，拉萨、格尔木等地突发疫情，在人迹罕至的唐古拉，除了时时承受恶劣天气、高原反应的严峻考验，施工队员还面临轮换人员紧缺的困难。为了不耽误施工进度，施工小组按照个人的身体状况和技术专长，灵活调剂施工人员，反复优化施工方案，测量人员完成测量即可投入水泥搅拌等工作，减少了测量、施工、审核过程中的相互等待时间，大大提高了工作效率。
经过连续奋战，唐古拉站站台大修施工任务提前完成。施工后的站台焕然一新，站台帽石限界全部符合标准，为高原列车的安全行驶提供了保障。
（来源：人民铁道网）
