本报济南9月14日电 （李茁华 姜艾勇 吴鹏）随着胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）联调联试启动，山东首条全封闭框架式声屏障隧道正式投入使用。
建于黄东联络线上的全封闭框架式声屏障隧道全长976米，为弧顶钢架结构，钢架立柱间距为4米；主体结构总高度为8.60米、跨度11.07米。声屏障采用外覆式吸声结构，使用双层50毫米吸音棉，外加一层隔音板，具有降噪系数高、隔音效果好的特点。
黄东联络线连接济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站，线路穿越济南主城区，沿线附近有幸福柳、祥泰城、山东师范大学附属中学等居民小区和学校。全封闭框架式声屏障的建成投用，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，最大限度降低高铁通过产生的噪声，为沿线居民和师生营造一个舒适、安静的生活和学习环境。
（来源：人民铁道网）
