正在建设中的深圳地铁华夏站,作为粤港澳大湾区首批装配式试点地铁站之一，采用了“搭积木”的方式组拼建设。两层的地铁站由700余块预制构件组成，整体装配率达到了70%。
组成车站主体结构的预制构件在工厂内流水化生产完成，然后被运到施工现场完成拼装。与传统现浇结构地铁车站相比，它在提高建筑质量及效率、减少现场现浇作业、减少噪音扰民和用工需求、节约材料等方面具有诸多优势。
装配式车站具有低碳环保、绿色节能等特点，有效地防范了因为极端天气，高温、台风、强降雨对施工现场带来的影响，加快了施工进度，提高了施工质量，保证了施工安全。
（来源：新华网）
