本报荆州11月30日电 （李晓晖）11月22日，经过中铁十二局集团有限公司建设者连续4小时封锁施工，荆荆高铁江汉运河2号特大桥第5次跨汉宜线钢盖梁施工顺利完成，标志着荆荆高铁全线钢盖梁门式墩吊装施工全部完成，成功打通全线“咽喉要道”，为后续架梁、铺轨施工创造了有利条件。
荆荆高铁江汉运河2号特大桥位于湖北省荆州市内，全长1766米，大桥与汉宜铁路相交，成为全线重难点控制性工程。为减少施工对既有铁路的影响，荆荆高铁采用门式墩钢盖梁上跨既有汉宜铁路，全线共设5处门式墩，由中铁十二局集团独立承担施工任务。钢盖梁采用箱形截面，梁高2.8米、宽3.3米，单根钢盖梁吊装重量最大达173.8吨。吊装任务需在规定的“天窗”内完成，时间紧、任务重、难度大。
为确保吊装施工稳步精准推进，施工单位严格规范操作流程、强化施工过程管控、加强现场施工组织，并进行了试吊装演练。同时，因吊装吨位较大，地基承载力要求高，施工单位采用C30混凝土布置矩形方阵，桩体施工完成后用压路机进行静态碾压，同时平铺0.2米厚的碎石层，最后铺设40厘米钢筋混凝土筏板和路基板，用多重措施保障路基“固若金汤”，使得整个吊装过程走得稳、转得顺、落梁准。
（来源：人民铁道网）
