9月5日，从江苏省铁路集团获悉，日前，沪宁沿江高铁环水保、供电、工务、通信系统、信号系统五个专业动态验收报告顺利通过专家评审。待后续各专业动态验收报告通过审查后，沪宁沿江高铁全线将开展初步验收，进入开通运营倒计时。
动态验收是指新建铁路建设项目在静态验收合格后，由建设单位组织系统性综合调试，对铁路建设整体工程安全运行状态进行的全面检查和验收。沪宁沿江高铁动态验收自2023年6月15日全面启动。前期，相关单位对沪宁沿江高铁环水保、供电、工务、灾害监测、通信系统、信号系统、客运服务系统等多个专业展开了全面检查，检测结果表明沪宁沿江高铁整体系统及各系统主要功能和实体质量符合设计要求，满足动车组以设计时速及以下速度运行时的安全性、平稳性相关标准要求。
此外，沪宁沿江高铁于9月4日进入满图试运行的新阶段。满图试运行是指在高铁线路开通运营前夕，按照正式运营的作业程序和作业标准组织列车开行。据悉，自8月16日沪宁沿江高铁开始试运行后，每天开行一趟高铁，9月4日起按照新一季的运行图，每天来回开行5趟列车。实际投入运营后，沪宁沿江高铁将根据旅客需要在换季时调整运行图，或临时增开列车。根据目前试运行的进展，预计沪宁沿江高铁将于9月底前具备开通条件。
沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强区、县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（潘逸青）
（来源：新华网）
