动车组试验

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  针对高速动车组运行速度高、电磁环境复杂、测试传感器多,测点分散等特点,研制出了国际领先的用于高速动车组试验的网络化时空同步移动测试系统。解决了长大列车测试中的电磁干扰、数据同步、大容量数据传输等方面的难题,提高了动车组测试的效率和能力,圆满完成了各型动车组的型式试验和科学试验。发现并解决了车体底板面颤振、悬挂设计不合理、车轮异常磨耗、制动策略不合理、多种轨道缺陷等一系列新问题,为动车组的运行和多条客运专线的开通提供了科学依据,为动车组的自主创新提供了大量的科学数据。