实验部检测资质和能力范围

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CNAS资质

  高速铁路系统试验国家工程实验室于2010年10月通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)的实验室认可和检查机构认可初次评审,机车车辆实验部作为其中的一个部门,在联调联试工作中的供变电系统、接触网系统以及动车组、客货车辆的动力学性能、空气动力学性能的检测能力和检查能力得到了CNAS的认可。

 

CMA资质和能力

  2012年5月高速铁路系统试验国家工程实验室通过了国家认监委计量认证铁道评审组的初次评审,机车车辆实验部作为其中的一个部门,在联调联试、高速动车组制动系统和高速动车组交流传动三个检测大类中的能力得到了评审组的认可。

  联调联试试验组负责车辆动力学响应、接触网系统、供变电系统和列车空气动力学性能等专业的联调联试工作。其中,车辆动力学响应测试主要是根据测试车体横向加速度、车体垂向加速度、车体横向加速度变化率等指标考核线路对车辆的影响,对有影响车辆运行安全的区段提出精调要求,保证运行安全;接触网系统测试主要是依据接触网几何参数、平顺性、弓网受流性能、接触网性能、自动过分相性能的测试数据指导接触网系统调试与精调;供变电系统测试主要是考核车辆运行工况下的供变电系统性能,评价其稳定性和可靠性;列车空气动力学性能测试主要是考核动车组在通过隧道或隧道内交会是列车表面及车厢内部空气压力变化情况,结合检测的车辆动力学性能,分析动车组在隧道内运行和交会过程中的空气动力效应动车组车体强度、乘坐舒适度和运行安全性等方面的影响,评判线间距、隧道断面面积等线路设计参试的合理性,并根据测试结果对动车组通过隧道的最高运营速度提出建议。

  高速动车组制动系统实验室主要负责高速动车组闸瓦、闸片、制动盘和制动系统的试验工作。

  高速动车组交流传动实验室是一个可以进行交流传动系统联调试验的试验平台,主要承担机车车辆用电力变流器、电子变流器供电的交流电动机及其控制系统的试验工作。