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发布时间:2022-04-29   阅读次数:4213  

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铁科院科技助力匈塞铁路贝诺段开通运营

中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路于塞尔维亚当地时间3月19日开通运营,至今已一月有余。近期,项目总承包方——铁总国际—中交股份联营体向铁科院集团公司发来表扬信,衷心感谢铁科院集团公司面对疫情压力,坚韧不拔、攻坚克难,发挥大型科技型企业优势,及时提供应答器及其防护装置,配合相关专业系统调试,向塞籍员工进行技术培训;在贝诺段动态调试期间,针对轮轨、弓网的技术支持需求,安排专家实时提供技术咨询,针对DBST测试机构依据欧盟铁路技术标准开展时速200公里测试的专题会,为有效推进动态验收工作作出积极贡献。

匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯,为客货共线双线电气化铁路,是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。匈塞铁路全长341.7公里,其中塞尔维亚境内长183公里,设计时速为200公里,分为贝旧、旧诺、诺苏三段进行建设。

应答器乘风破浪
铁科品牌进欧洲

如果说信号系统是轨道交通的“大脑”,那么应答器就像“感知神经元”,从地面获取线路数据和控制信息,为保障列车运行安全和提高运输效率提供支撑。应答器漂洋过海服务匈塞铁路,这其中凝结了无数铁科人的心血、智慧和汗水。

扎实做好基础工作

面对匈塞铁路这一中国—中东欧合作的旗舰项目,铁科院集团公司高度重视,积极协调项目洽谈。在国铁集团(国际公司)统一组织下,在铁总国际—中交股份联营体大力支持下,集团公司密切跟踪项目进展,自2018年6月塞尔维亚境内贝旧段开工以来,多次组团派员赴塞开展相关工作。

2018年9月,集团公司通号所团队赴塞开展信号设备准入认证技术交流,拉开基础工作序幕。2019年9月—12月,集团公司组织开发部、通号所、海外中心,多次赴塞执行项目合作洽谈,对接协调无线闭塞中心(RBC)和应答器的招标工。众志成城,合力攻坚,集团公司相继取得400C型ATP、RBC、轨旁电子单元LEU、应答器的欧盟TSI证书(NoBo认证),以及全电子联锁系统、计轴传感器的塞尔维亚DeBo认证证书,相关设备具备塞尔维亚铁路准入条件。

2020年9月18日,集团公司通号所所属北京华铁公司成功中标贝旧段应答器设备供货项目。至此,“铁科院”品牌正式登陆欧洲,为“铁科制造”未来入驻欧盟市场奠定基础。

小伙们接力完成供货安装

应答器进入供货阶段后,华铁公司严格执行工期安排,克服疫情形势复杂、出境条件限制等实际困难,组织好技术人员接力赴塞安装,切实提高效率,确保按时按量保质完成任务。

2021年3月,在匈牙利现场工作的通号所王丁,按要求转场至塞尔维亚贝旧段,考察应答器安装环境。

6月陈瑞东接棒,梳理考察情况,整理应答器认证资料,与施工队进行现场定标安装,并对塞方开展技术培训。

9月战凤强作为第三批派驻人员奔赴施工现场,自秋入冬包括春节假期始终坚守岗位。为了确保数据稳定,应答器安装结束后,他步行在36公里的线路上,记录全线应答器报文,完成全线共计454个应答器的安装调试指导,为贝旧段的成功开通奠定基础。

在后续的应答器设备维保工作中,通号所始终和现场保持密切联系,持续关注现场运用情况,及时响应反馈信息,第一时间解决使用中出现的问题。

联调联试实力雄厚
远程支持项目验收

塞尔维亚段进入项目验收阶段后,国铁集团提出“铁科院做好技术支持”的要求,集团公司迅速响应,立即组织专家开展专项研究。

成立专项工作组

1月5日,集团公司副总经理牛道安主持召开贝旧段项目验收工作技术支持推进会,研究分析贝旧段轨道、接触网缺陷类型及检测精调现状,对后续通过网络开展技术支持进行部署。成立由检测中心、基础所、海外中心等专业人员组成的匈塞铁路贝旧段项目验收工作技术支持专项工作组,负责分析评估贝旧段动态检测数据,通过线上会议和电子邮件方式,与塞段项目经理部进行技术交流并提出整改建议。

专业分工明确

工作组由海外中心副主任陈琦负责总体协调,经验丰富的轨道专家基础所刘秀波任组长担纲技术把关,基础所杨飞牵头轨道专业,检测中心杨志鹏、基础所王婧牵头接触网专业。

期间适逢春节,基础所王小兵、慕玫君、杨杰等同志克服时差影响,网络跟踪动态检测进度,及时获取检测数据。标准所接触网站陈立明对接触网绝缘杆脱落故障原因进行安全性分析,并给予专业建议。

远程完成技术指导

工作组联合中方施工单位整理规范轨道、接触网基础台账,校核检测数据里程偏差,通过对轨道几何、接触网静态几何参数、弓网受流参数的检测数据对比,重点诊断了轨道精调、分相绝缘器受流参数调整等问题;多次通过视频会议方式参与设计、施工、检测交流,提出调整建议。工作组灵活运用丰富的高铁联调联试经验,以及对欧盟铁路验收标准的深刻理解,圆满完成现场协助工作,为匈塞铁路顺利开通提供技术保障。

铁科院集团公司作为中国铁路行业唯一多专业、多学科的综合性研究机构,坚守中国铁路战略科技力量的职责使命,充分发挥领军、骨干、尖兵、平台作用,积极参与“一带一路”铁路项目,为匈塞铁路塞尔维亚贝诺段开通运营,列车最高运行时速由原来的40公里至50公里提升至200公里,大幅提升运输品质和效率,提高铁路通道客货运输能力,便利沿线民众出行,促进沿线旅游资源开发、城市化建设以及打造中欧贸易国际大通道积极贡献铁科智慧和力量。