重载铁路技术领域

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30吨轴重重载运输工务工程成套技术体系。

在大秦线25吨轴重重载铁路科研成果基础上,依托瓦日、浩吉等新建重载铁路建设,铁建所在30吨轴重重载铁路工务工程技术领域系统开展了理论和试验研究,提出了设计荷载标准等关键设计参数,形成了基于大轴重重载运输的桥隧设计方法,研发了适用于30吨轴重的混凝土轨枕及配套扣件、隧道内无砟轨道结构、聚氨酯固化道床、道砟垫和弹性轨枕、道岔、球型钢支座等新产品新技术。


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  • 大秦铁路综合试验
  • 瓦日铁路跨长晋高速公路特大桥聚氨酯固化道床施工
  • 重载轨枕与配套扣件在美国TTCI高吨位试验线实车考核试验
  • 重载轨枕与配套扣件在美国TTCI高吨位试验线实车考核试验
  • 隧道内弹性支承块式无砟轨道
  • 球型钢支座

40吨轴重线桥隧关键技术

针对几内亚西芒度40吨轴重重载铁路及我国铁路“走出去”等需求,研究提出了35~40吨轴重下线桥关键技术参数与指标;建立了轨道、路基结构的一体化设计方法,优化了设计参数与控制指标,提出了35~40吨轴重下轨道结构、路基结构与桥梁结构形式;研发了钢混结合梁、改良土路基结构、泡沫轻质土路桥过渡段等新结构与新技术,研制了重载无螺栓扣件、有螺栓扣件、重载轨枕等新产品,重载轨枕和配套扣件、泡沫轻质土路桥过渡段结构正在TTCI开展实车考核试验。


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  • “有砟轨道、路基一体化”的实尺模型试验
  • “有砟轨道、路基一体化”的实尺模型试验
  • 钢混结合梁室内试验
  • 轨枕与配套扣件、泡沫轻质土路桥过渡段结构TTCI实车考核试验
  • 适用于35~40吨轴重的轨枕和配套扣件

重载铁路工务设备智能运维技术体系

应用云计算、人工智能、大数据、北斗等先进技术,研发应用测试货车、隧道衬砌表观检测车、巡检无人机、桥梁巡检机器人等系列智能化移动检测装备,构建空天车地一体化智能检测监测体系,实现工务设备智能感知与诊断。应用BIM、GIS等技术,实现工务设备三维可视化“一张图”管理。结合多源数据的融合分析,建立工务设备健康管理、故障诊断、运维决策分析方法,开发全寿命周期管理的智能运维系统,实现重载铁路工务设备智能运维。大幅度提升设备安全服役性能,降低运维成本,提高运维效率。


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  • 工务设备空天车地一体化智能检测监测体系架构(新研发的用粉色表示)
  • 隧道衬砌表观检测车
  • 隧道衬砌表观检测车
  • 工务设备三维可视化管理
  • 工务设备智能运维系统展示大屏