团队建设

青藏铁路环境保护监理站

为完成青藏铁路施工期环境监理工作，环控劳卫所在格尔木和拉萨设立了环保监理站，选派专业技术人员长期驻守在青藏高原。全体监理人员发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，不畏艰苦，以顽强的毅力克服高原缺氧、低温等艰苦环境因素造成的生理、心理影响，以高度的责任感和敬业精神深入野外施工现场开展工作，确保施工过程中高原生态、植被、空气和水资源等自然环境的影响降低到最低限，达到验收标准。因全体监理人员出色的工作表现和对青藏铁路环保工作做出的突出贡献，荣获了铁科院2003年度“优秀团队”奖和中华全国总工会颁发的“火车头奖杯”。

合宁铁路联调联试试验环境噪声振动测试组

合宁铁路联调试验环境噪声、振动测试组，是一支由20多名中青年技术骨干为主的专业测试队伍。在试验前期准备过程中，多次赴试验现场实地踏勘，制定周密、详实的试验方案，对试验过程中可能出现的问题做了充分的评估，为高质量地完成测试任务提供了重要的保证。试验过程正值南方发生罕见雪灾，全体同志白天顶风冒雪在野外现场工作长达十几个小时 ，晚上坚持整理实验数据，依靠顽强的毅力和拼搏的精神，圆满完成了合宁铁路联调联试试验测试任务，为高速铁路环境噪声、振动研究准备了第一手数据资料，为铁道设计及机车、车辆设计改型提供了重要的参考数据，同时形成了一支业务精湛、作风过硬的专业队伍。该项目组荣获 “火车头奖杯”。

尘毒治理项目组

环控劳卫所从事烟尘及有毒有害气体的治理已有近二十年的研究与实践，有一支高素质的技术队伍。多年来设计开发的尘毒治理技术与设备在全路应用广泛，为保护环境和工人的身体健康做出了积极贡献，曾多次获得铁道部和国家的科学技术进步奖。

2004年承接了大连集装箱有限公司焊接车间烟尘治理,作为尘毒治理专业方面承担的第一份大型综合承包合同，从设计、制作、施工、调试到交付使用，甲方要求在两个月内全部完成，比常规缩短一个月。在时间紧、任务重的情况下，为确保合同任务按期完成，所统筹安排、周密计划、认真组织实施。项目组全体成员发扬连续作战、顽强拼搏的精神，按计划完成全部工作，得到甲方的称赞,在尘毒治理产业开发方面取得了新的突破。尘毒治理项目组荣获铁科院2004年度“优秀团队”奖。

铁路客运专线动车段真空卸污系统技术引进及开发研究项目组

铁路客运专线动车段（所）真空卸污系统技术引进及开发研究”项目是紧密围绕铁路运输生产，配合铁路第六次大提速于2006年确立的铁科院基金项目。该项目在前期科研课题研究的基础上，将科研成果转化为产品，运用在铁路运输生产实际工作中，满足了铁路第六次大提速和动车组运营的需要，解决了环境污染问题。项目组全体同志发扬连续作战、奋勇拼搏精神，克服人员少、施工点多、现场条件艰苦等困难，长期坚持在现场工作。在沈阳等六个动车运用所及上海、南昌等车站的真空卸污项目，全部通过专家验收，得到铁路局的好评。该项目的实施为所开发了新的经济增长点，对产业化发展起到了积极的推进作用。项目的立项、实施体现了“行业服务为立院之本，成果转化为兴院之策”的建院方针，加大了环境保护科研成果转化的力度。该项目组的项目组荣获2006年度铁科院“优秀团队”奖。

京津城际联调联试项目组（全路先进女职工集体）

2008年，节能环保劳卫研究所承担了京津城际铁路联调联试试验的环境噪声、振动及声屏障测试任务。在这个集体中，八成以上都是女同志，在以男性为主的测试大军中，显得尤为突出。从年过半百的老职工到二十几岁的年轻姑娘，这支不畏吃苦、团结向上的女子团队，以科学严谨的工作态度，无私忘我的工作热情，在测试点上一站就是十几小时，成为了联调联试中一道亮丽的风景线，为铁路的顺利开通运营默默地奉献着自己的智慧和力量。

为了圆满完成相关测试工作，女同志充分发挥了她们耐心细致的优势，不放过每一个细微环节，多次赴现场实地踏勘，制定了周密、详实的试验方案，对试验过程中可能出现的问题做了充分的估计，为测试任务的顺利完成奠定了基础。

京津城际铁路作为我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路，汇集了当今世界高速铁路建设的最新科技成果和先进技术。在奥运前夕，正执暑伏，对京津城际铁路连续三个月的系统联调联试工作下来，测试组的每一位女同志都又黑又瘦，她们上有老、下有小，对亲人的思念也达到了极至。但是，事后她们说值，因为她们获得了第一手的资料，形成测试数据数千组，圆满的完成了各项铁路联调联试试验测试任务，这是工作给予她们的不可多得的财富。京津城际铁路联调联试工作首次提出了我国300km/h以上高速列车运行噪声、振动源特性，为我国客运专线铁路噪声、振动的环境评价、防护措施和相关标准制修订提供了技术依据；为完善我国客运专线环境保护技术体系提供了技术支撑，经过铁道部相关司局组织的专家认真讨论，一致认为京津城际噪声、振动相关测试、研究成果达到国际先进水平。

京津城际铁路联调联试试验的意义不仅在于获得了我国第一批快速铁路环境噪声、振动的准确数据，更大的意义在于通过这次测试，大家真正凝聚在了一起，形成了一支业务过硬、能吃苦、敢打硬仗的队伍，这对于铁科院节能环保劳卫研究所的发展以及我国铁路环保事业的发展都是一笔巨大的财富。可以毫不夸张地说，这个女子团队是铁科院节能环保劳卫研究所测试队伍的中流砥柱，她们的付出和努力结出了丰硕的成果，她们用满腔的热情和不屈的斗志谱写了一曲巾帼颂歌。

高速铁路噪声振动试验团队

高速铁路综合试验振动噪声试验项目组，是一支由18名中青年技术骨干为主的专业测试队伍，高质量的完成了郑徐客专、大西客专等多项高速综合试验振动噪声试验项目。为了探索更高运行速度条件下中国标准动车组噪声的变化规律，并为论证高速铁路运营速度提供基础数据，2016年启动中国标准动车组逐级提速噪声试验工作，团队成员克服了试验时间紧、任务重、要求高、工况复杂等难度，完成试验方案设计、试验平台搭建、仪器设备安装调试等工作，共安装传感器140余个，使用仪器装备20余台套。。。

为高速铁路噪声控制技术研究提供了重要数据支撑，为推动中国高铁技术创新、打造中国标准动车组品牌、服务高铁运行管理做出了应有的贡献。该团队荣获2017年度“火车头奖杯”。

绿色铁路发展研究团队

自2017年以来，充分发挥节能、生态保护、噪声专业优势，依托节能项目部牵头组织专业骨干人员组成绿色铁路发展研究团队，积极开展绿色铁路指标体系、发展专题等研究工作，通过对标德国、法国、日本、美国等发达国家高速列车和非牵引领域的节能环保技术和管理体系差别，研究提出我国了绿色铁路建设和运营指标体系以及近期和远期发展目标，并从节能型牵引系统、新能源列车等方面对未来铁路高速列车发展的重点任务进行深入研究。

在“交通强国，铁路先行”的时代背景下，团队研究成果进一步完善和充实了铁路高速列车绿色发展理论体系，为国铁集团进一步聚力复兴号品牌、提升高速列车绿色发展水平以及强化铁路节能环保工作未来发展提供了坚实的技术支撑和理论基础。该团队荣获2020年度“火车头奖杯”。