历史沿革

1955年1月，铁道部铁道研究所机务研究组成立，全组工作人员仅38人，来自铁道部、大连铁道研究分所等。

1956年6月，机务研究组分成3个研究组，即内燃及蒸汽机车研究组、车辆及制动研究组和电气化铁道研究组。

1958年2月，铁科院内各研究组改称研究所，内燃及蒸汽机车研究组与车辆及制动研究组合并成机车车辆研究所；8月，电气化铁道研究室并入机辆所。

1973年，机辆所设所办公室、柴油机研究室、热力机车研究室、电力机车研究室、电气化铁道供电研究室、车辆研究室、制动研究室、机车动力学强度研究室、环行铁道管理段、仪表资料室。

1984年4月，机辆所组建了铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站。

1988年10月，在北京市海淀区高新技术产业开发区注册成立了“北京纵横机电技术开发公司”。

1995年8月，铁道部机车车辆大修规程管理研究室成立。

2000年9月，院属中试基地（制动产品生产部分）划归机辆所，成为机辆所生产制造部。

2002年1月，随着铁科院转企改制，机辆所由事业单位转制为企业。

2004—2005年，先后与德国克诺尔（Knorr-Bremse）、德国西门子（Siemens）建立技术合作关系。

2007年9月，在中关村高新产业基地建立永丰科技创新基地，并于2008年11月、2014年9月，完成一期和二期搬迁，永丰基地占地51.15亩，成为机辆所科技成果转化基地和产业化生产基地。

2010年，北京纵横机电技术开发公司被评为北京市高新技术企业。

2012年，北京纵横机电技术开发公司被授予中关村“十百千工程”企业。

2013年，北京纵横机电技术开发公司被评为中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会理事单位、国家火炬计划重点高新技术企业。

2014年，北京纵横机电技术开发公司被授予为“北京市企业技术中心”。

2014年11月，铁科纵横（天津）科技发展有限公司在天津武清开发区注册成立。一期工程于2016年竣工，三期工程于2018年竣工，并于2019年5月，完成北京永丰基地向天津武清基地的部分产能转移。

2016年2月，纵横机电与西门子（中国）有限公司注册成立合资公司“天津纵西牵引电机有限公司”。

2017年8月，依托机辆所成立“中国铁路动车组技术中心”。

2018年11月，随着铁科院公司制改制的全面推进，纵横机电完成改制并更名为“北京纵横机电科技有限公司”，开启了改革发展的新征程。

2019年，北京纵横机电科技有限公司被认定为北京市智能制造标杆企业（智能工厂）。

2020年11月，铁科纵横（天津）科技发展有限公司加入“天津市智能轨道交通人才创新创业联盟”。

2021年8月，铁科纵横（天津）科技发展有限公司被认定为“天津市企业技术中心”。