研发创新
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司以轨道结构及部件产品研发为战略核心、涵盖桥梁支座、轨枕、高分子材料、预应力钢筋、工程材料等产品研发，形成了集研发、试验及成果转化为一身的铁路工务产品研发技术中心。
截止2025年年底，公司现有研发人员135人，研发人员数量占公司总人数比例24.11%，硕博占比26.6%，涵盖铁道工程、机械工程、土木工程、力学及材料等专业。累计承担科技部国家重点研发计划3项、北京市科委重大科研项目2项、省部级研究计划10余项，获得省部级科技奖励7项，参与编制标准8项，拥有发明、实用新型、软件著作权、外观设计等专利授权169项，发表学术论文132篇，共研制并推出30余种新型铁路工务产品。
科研设备及服务
研发团队自主设计并搭建了轨道减振性能评估试验系统、扣件系统及部件高频性能试验系统、缩尺车辆-轨道试验平台、扣件可调角度双向加载试验系统、轨道部件增材制造试验单元等国际首创或具有国际领先水平的试验系统。研发中心实验室具备各类技术装备298台（套），总资产约1.46亿元，总建筑面积达1.5万平方米。实验室可对路内外承接各项检测服务业务，现已在北京市昌平区未来科学城科创服务平台实现仪器设备共享。
具有特色的科研仪器设备主要有以下5项：
轨道减振性能评估试验系统
轨道减振性能评估试验系统主要用于轨道系统振动试验及研究，包括自主研发实尺轨道高频减振评估试验平台，落锤\落轴试验装备、冲击衰减试验系统以及动静态力加载系统。可进行800Hz以内动态振动试验，冲击减振试验与轨道及关键部件模态试验等。
扣件系统及部件高频性能试验系统
扣件系统及部件高频性能试验系统主要用于评估扣件系统及弹性垫层高频动态刚度/阻尼特性及弹条高频疲劳性能。包括自主研制高频刚度/阻尼试验机与弹条高频疲劳试验机。可测量1000Hz以内扣件及弹性垫层的动刚度与阻尼特性，弹条高频疲劳寿命等。
缩尺轮轨关系试验系统
缩尺轮轨关系试验系统用于进行轮轨耦合振动试验及钢轨波磨再现试验。系统包括自主研制缩尺小车与缩尺轨道，缩尺轨道可以调整轨枕间距与轨道刚度，缩尺小车最大时速可达30km/h。
扣件可调角度双向加载试验系统
扣件可调角度双向加载试验系统用于评估在小半径曲线条件下扣件系统刚度与疲劳性能，系统可根据不同扣件服役条件调整加载角度、加载载荷及加载相位差。
轨道部件增材制造试验单元
轨道部件增材制造试验单元包含金属、非金属3D打印设备以及3D扫描仪、三坐标仪与高速摄像机等高精度测量设备，主要辅助轨道系统关键部件设计与研发，拓宽设计研发路线，提高实验室研发能力，缩短研发试验周期。
