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2011年01 期
| 标题 |
| 箱梁悬臂板局部振动特性及其对列车走行性影响(32 卷) |
| 英文标题 |
| The Local Vibration of the Box Girder Cantilever Plate and Its Influence on the Train Running Performance |
| 摘要 |
| 以上海长江大桥引桥为背景，运用基于模态叠加的车桥耦合振动分析方法，研究箱梁悬臂板在列车作用下的局部振动特性及其对列车走行性的影响。研究结果表明：实体有限元箱梁模型能反映传统杆系有限元模型不能考虑的悬臂板局部振动响应，而且杆系有限元模型的计算结果低估了车桥 |
| 作者 |
| 新闻作者:李奇，吴定俊，邵长宇2 |
| 关键字 |
