|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年02 期
| 标题 |
| 自然对流情况下的货车轴承温降过程研究(30 卷) |
| 英文标题 |
| Study on the Temperature Drop Process of Freight Car Bearing under Natural Convection |
| 摘要 |
| 摘要：货车因轴承异常过热被拦停后，轴承在空气中自然散热而温度下降，容易造成司机对轴承故障状态复检时的错判，乃至影响行车安全。为此提出以还原轴承温度的方法描述拦停报警时轴承的实际温度。对自然对流情况的货车轴承温降过程进行理论和实验研究，根据对流传热理论，推 |
| 作者 |
| 新闻作者:赵长波 ,陈雷 , 张伟 |
| 关键字 |
