|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2004年05 期
| 标题 |
| 铁路沿线风吹雪灾害及其防治研究(25 卷) |
| 英文标题 |
| Study on the Drifting Snow Disaster along Railway and Preventive Treatment |
| 摘要 |
| 新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14.0 m·s-1 ，30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20.3 m·s-1 和160 cm，平均冬季降水量153.2 mm。在风吹雪多发区，铁路风吹雪灾害的主要类型是路堑型风吹雪沉积，其次是低填路堤型风吹雪沉积。路堤低、路堤边坡 |
| 作者 |
| 新闻作者:高卫东，刘明哲，魏文寿，李景贤 |
| 关键字 |
