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2004年04 期
| 标题 |
| 提速干线上编组站到解系统匹配与协调关系的研究(25 卷) |
| 英文标题 |
| Research on the Matching and Coordinating Relationship of the Declassification System in Marshalling Station on Trunk Line with Increased Speed |
| 摘要 |
| 提速干线上编组站到解系统作业特点是到达列车流不均衡。运用排队论和随机过程理论，定量分析系统出现饱和状态的条件，即驼峰作业负荷达到临界负荷，输入流强度的增加，将导致到解系统在临界密集到达时间内进入饱和状态。临界负荷主要取决于到发线数量和驼峰作业时间变异系数 |
| 作者 |
| 新闻作者:朱晓立，李夏苗 |
| 关键字 |
