|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2004年04 期
| 标题 |
| 高原融区和多年冻土过渡路段涵洞地基试验研究(25 卷) |
| 英文标题 |
| In-situ Experimental Study on Railway Culvert in Thaw and Permafrost Transition Regions of Tibetan Plateau |
| 摘要 |
| 运用现场测试方法，对青藏铁路两座拼装式涵洞的基础变形、地基土地温及洞口气温的测试结果进行分析，研究多年冻土区涵洞工程对冻土地温状况、冻融过程、冻土上限变化的影响以及涵洞基础的冻融变形特征。结果表明：多年冻土地区修建涵洞工程后，气温对地温的影响增大，致使涵 |
| 作者 |
| 新闻作者:张旭芝，王星华 |
| 关键字 |
