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2003年06 期
标题
高速列车车间悬挂对运行平稳性影响的研究(24 卷)
英文标题
Study on Riding Quality of High-speed Train
摘要
以列车为研究对象，采用面向对象的建模技术，建立了带车端悬挂系统的5辆车编组、3辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型，对高速列车的运行平稳性进行研究。对单车和3辆车编组的列车模型的频域分析表明车辆间加入车端悬挂系统增加了车辆间的耦合，能有效地提高列车高
作者
新闻作者:周劲松，钟廷修，任利惠，沈钢
关键字
关键词:高速列车 平稳性 车端悬挂 
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