|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010年02 期
| 标题 |
| 集宁枢纽不同型号接入网并存的解决方案(46 卷) |
| 英文标题 |
| 摘要 |
| 作为铁路通信业务的重要承载平台，光接入网系统历经多年的发展，从容量、交叉处理能力、集成度和所支持的接口类型、节能功耗等方面均有了质的飞跃和提高，为我国铁路运输管理、调度指挥等系统实现数字化、智能化提供了先进可靠的支持和保证。 |
| 作者 |
| 新闻作者:李〓萌 |
| 关键字 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 标题 |
| 集宁枢纽不同型号接入网并存的解决方案(46 卷) |
| 英文标题 |
| 摘要 |
| 作为铁路通信业务的重要承载平台，光接入网系统历经多年的发展，从容量、交叉处理能力、集成度和所支持的接口类型、节能功耗等方面均有了质的飞跃和提高，为我国铁路运输管理、调度指挥等系统实现数字化、智能化提供了先进可靠的支持和保证。 |
| 作者 |
| 新闻作者:李〓萌 |
| 关键字 |
| COPYRIGHT©2001-2025 CHINA ACADEMY OF RAILWAY SCIENCES CORPORATION LIMITED，ALL RIGHTS RESERVED | ||
|
