|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年02 期
| 标题 |
| 深入实践科学发展观——在2009年全路电务工作会议上的报告（节选下）(45 卷) |
| 英文标题 |
| 摘要 |
| 培养一批技术拔尖人才。随着客运专线的建设，全路深感缺乏技术人才，对此铁道部高度重视，要求各专业在2012年之前选拔培养一批技术拔尖人才和领军人物，具体为电务处2名、电务段3名、客运专线车间2名。高级管理、高级技术、高级技能人才，实行首席工程师、首席技师制度。首先 |
| 作者 |
| 新闻作者:刘朝英 |
| 关键字 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 标题 |
| 深入实践科学发展观——在2009年全路电务工作会议上的报告（节选下）(45 卷) |
| 英文标题 |
| 摘要 |
| 培养一批技术拔尖人才。随着客运专线的建设，全路深感缺乏技术人才，对此铁道部高度重视，要求各专业在2012年之前选拔培养一批技术拔尖人才和领军人物，具体为电务处2名、电务段3名、客运专线车间2名。高级管理、高级技术、高级技能人才，实行首席工程师、首席技师制度。首先 |
| 作者 |
| 新闻作者:刘朝英 |
| 关键字 |
| COPYRIGHT©2001-2025 CHINA ACADEMY OF RAILWAY SCIENCES CORPORATION LIMITED，ALL RIGHTS RESERVED | ||
|
