|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年11 期
| 标题 |
| 压缩TYWK型驼峰控制系统故障延时(42 卷) |
| 英文标题 |
| Minimize Delay of Trouble Handling of TYWK Control System |
| 摘要 |
| 过秦皇岛南站驼峰场TYWK型驼峰信号全电子控制系统投入运营后维修实践的摸索，对设备所出现的故障，进行了原因分析，有针对性地采取了实施措施，达到了压缩设备故障的目标。为持续保持实施效果，对常见故障处理方法及查找途径进行了总结。 |
| 作者 |
| 新闻作者:王士宏,张志军,刘 颖,王迎春 |
| 关键字 |
关键词:通峰，控制系统，故障处理 |
