| 标题 |
| 基于极大代数理论的城市轨道交通模型研究 (28 卷) |
| 英文标题 |
| Study on Urban Rail Transit Model Based on the Max-Plus Algebraic Theory |
| 摘要 |
| 利用极大代数方法建立了一线型开环城市轨道交通模型，通过引入周期输入控制，讨论了列车发车间隔与运行时间矩阵及系统无阻塞之间的关系。通过分析得到结论：当列车发车间隔不小于列车运行时间矩阵中的最大值时，系统将是无阻塞的，并且对于时间参数的摄动具有一定的鲁棒性， |
| 作者 |
| 新闻作者:李爱菊，唐祯敏 |
| 关键字 |
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