技术服务

1、城轨技术咨询与检测评估服务

近年来，城轨中心定位于开展城轨行业各类潜力型业务，以技术为基础，通过整合集团公司各类优质资源，形成“技术+服务+集成解决方案”的模式，主要深耕一线城市和重点城市。当前，城轨中心以动态检测与安全评估等行业服务、高铁成熟技术城轨化转移、城轨减振降噪检测及咨询等三个业务板块为载体，力求做强做精，扩大铁科院城轨中心的行业影响力。

先后承担北京地铁6号线和14号线西段高架桥试运营综合测试项目、北京地铁大兴线青岛嘉园区段减振降噪咨询、平西府车辆段落地区居民楼隔振桩隔振设计研究，深圳前海地铁环境振动及变电站电磁辐射影响研究、大轴力桩基托换项目、深圳地铁一期工程土建工程关键技术及机电设备国产化技术应用研究和沈阳地铁2号线车辆与机电设备国产化研究等。

（1） 动态检测

近年来，城轨中心动态检测业务快速增长，取得了大量基础设施检监测数据，形成一批创新成果，实现了高质量发展，先后牵头组织集团公司多家所属单位共同参与开展了北京、呼和浩特、深圳、西安、郑州、杭州、无锡、合肥、沈阳、贵阳等多地新建地铁线路的动态检测项目。

◆国内首次城轨开通前动态综合检测验收：2019年4月至9月，城轨中心牵头组织机辆所、铁建所、通号所、基础所、信息所等对大兴机场线开展了动态检测工作，成功将轮轨关系、弓网关系等高速铁路联调联试测试装备和方法推广应用至城轨检测上。这是国内首次对城轨线路进行开通前动态综合检测验收工作，是我院铁路技术向城轨领域转移转化的又一重要成果，也对全国城市轨道交通安全评估工作起到了示范引领作用。

大兴机场动态综合测试项目

交通部领导考察大兴机场线

◆国内首次融合多种服务的城轨联调联试：呼和浩特地铁1号线借鉴高铁动态验收模式，基于模拟实际运营的各类场景，通过技术工具来检测设备数据，包括轮轨关系、弓网关系、车站设备在不同环境的表现能力，并对数据缺陷持续改进提升运营品质。这是国内首次采用综合联调、动态综合检测、动车调试、运营演练咨询、可靠性分析、轨道精调咨询等服务相结合的模式，已成为国内城轨联调联试领域的示范线。

呼和浩特地铁1号线联调联试启动工作会议

（2）减振降噪

依托铁科院集团公司在振动噪声领域的科研基础以及积累的丰富测试数据，城轨中心在解决受城轨影响的建筑物减振降噪方面具有较大优势和行业影响力。近年来，先后为北京、石家庄、郑州、青岛、南京、武汉、重庆、厦门、深圳、广州、南宁等地的地铁邻近区域进行了减振降噪测试工作，取得了一些成绩，在业界具备一定的权威性和认同度。

（3）病害诊治

线路运营病害诊治业务着眼于解决城市轨道交通运营期间产生的系统病害问题，主要包括车辆系统、轨道系统、弓网系统的病害咨询及治理。车辆、弓网病害整治工作主要依托于城轨动态检测的数据分析，与动态检测业务同步开展；轨道系统病害咨询及治理业务作为城轨中心的主攻方向，项目占比较多。

◆首次通过城轨多系统综合动态检测开展病害诊治：2015年，城轨中心牢牢把握北京地铁6号线与14号线轨道、车辆和弓网系统病害诊治这一宝贵机遇，依托我院在铁路领域所积累的检测经验与实力，首次创新性开展了城市轨道交通运营线路的轮轨关系、弓网关系等多系统综合动态检测工作，准确查找到了通过常规检测方式无法获知的病害问题来源并提出针对性的整治建议。

北京地铁6号线载客列车运行平稳性试验

2、行业前瞻研究

承担城轨试验线可行性研究、城市轨道交通综合试验能力建设研究、城市轨道交通装备认证机构建设项目研究、城轨国家工程实验室项目建议书编制等项目，为我院相关项目顺利落地和发挥作用起到了关键作用。主持我院城轨试验线的工程建设和功能验收。承担国家质检总局和中国设备监理协会合作的城市轨道交通机电设备节能减排评价体系及量测系统研究项目。

3、城轨政策研究

承担中国城市轨道交通建设管理与投融资模式研究，车辆与机电设备标准框架、技术管理政策、装备发展对策研究，为相关政策、制度的出台提供了依据。

4、技术标准修编

牵头制修订了包括《自导向轮胎式车辆通用技术条件》、《城市公共交通关键标准》、《城市轨道交通弹簧浮置板轨道结构标准》、《城市轨道交通车辆车体技术条件》、《城市轨道交通无砟轨道技术条件》、《地铁设备施工安装通用图集编制》《城市轨道交通工程动态验收技术规范》等10余项国家、行业、地方和企业标准。

5、区域产业发展研究

完成浙江大湾区轨道交通资源共享与互联互通研究、北京市网络化车辆规划与资源共享综合研究、东莞市城市快速轨道交通线网建设规划与运营管理专题研究、北京市轨道交通产业科技创新和集聚发展战略研究、安徽来安汊河经济开发区轨道交通装备产业园专项规划咨询、沈阳市铁西区城市轨道交通装备产业园发展规划咨询、南车南京浦镇车辆有限公司环形试验线建设项目可行性研究等。

城轨中心2020年上半年中标项目统计

2020年上半年，城轨中心系统检测工作稳步推进，已中标项目（含直接委托项目）13项，合同额5107.78万元。目前已完成系统检测项目2项，正在开展的系统检测项目7项，正在签订合同项目3项。

序号	项目名称	测试内容	合同额/万元	备注
1	深圳地铁4号线（三期）工程	轨道动态几何状态、弓网关系	140
2	深圳地铁2号、8号、10号线工程	轨道动态几何状态、弓网关系	578	直接委托
3	重庆轨道交通9号线一期工程	轮轨关系、弓网关系	530	直接委托
4	呼和浩特轨道交通2号线工程	动态综合测试	450	直接委托
5	沈阳10号线	轨道动态几何状态、弓网关系	157
6	西安地铁5号线二期工程（交大创新港~和平村（不含））	轮轨关系、弓网关系	235.32
7	西安地铁5号线一期、6号线一期、二期、14号线工程	轨道动态几何状态、弓网关系	580.88
8	南宁市轨道交通2号线东延工程（玉洞-坛兴村）	轨道动态几何状态、弓网关系	139.92
9	南宁市轨道交通4号线一期工程（洪运路-龙岗）	轨道动态几何状态、弓网关系	191.86
10	新白广城际铁路联调联试项目、广清城际铁路联调联试项目	动态综合测试	1900
11	长沙地铁3号线	轨道动态几何状态	84.8
12	北京地铁15号线	限界	60
13	北京地铁房山线	轨道动态几何状态	60

城轨中心2020年上半年其他项目工作进展

科研及标准化工作

2020年上半年，城轨中心共开展科研及标准化工作21项，其中标准化工作7项，科研课题研究14项（国家自然科学基金4项，院基金5项，所基金5项）。上半年已完成科研及标准化工作9项，其他工作正按计划进行。

检监测智能化与智能运维工作

2020年上半年，检监测智能化与智能运维工作成果颇丰，具体表现为：（1）持续推进“城市轨道交通动态检测业务管理平台”开发工作，实现了轨道动态几何状态、车辆平稳性检测数据处理分析功能；（2）筹划与北京地铁合作申报“智能基础设施”相关课题研究与工程应用示范项目；（3）编制了《北京地铁综合检测列车开发应用初步方案》、《北京市城市轨道交通基础设施检修技术体系及数据中心建设初步方案》、《北京大兴机场线线路运维管理平台初步方案》；（4）推进广州地铁主动运维系统研究与工程应用项目，拟承接车载综合数据处理子系统与 轨道综合运维管理子系统研发工作。

减振降噪测试工作

2020年上半年，受新冠肺炎病毒疫情影响，多项减振降噪测试工作处于停滞状态。随着疫情得到有效控制，各项目也陆续复工复产，现场检测工作得以顺利推进。上半年主要开展项目9项，正在洽谈项目6项。

序号	项目名称	执行情况
1	青岛地铁11号线双层非线性减振扣件减振效果现场测试	已完成
2	石家庄地铁1号线和平医院-烈士陵园区间轨道结构振动和石药第一生活区环境振动现场测试	已完成
3	深圳地铁6号线双层非线性减振扣件减振效果和道床吸音板降噪效果测试	进行中
4	深圳雅宝3号地块剧院地铁振动影响预测项目的振动仿真计算	已完成
5	北京地铁6号线轨道结构动力学响应测试工作	进行中
6	北京地铁7号线二期轨道结构动力学响应测试工作	进行中
7	北京地铁八通线二期轨道结构动力学响应测试工作	进行中
8	北京地铁6号线东大桥至朝阳门区间轨道上拱段整治后轨道结构动力性能及车辆运行平稳性测试	已提交审批
9	东郊环线160km/h钢弹簧浮置板系统试验项目的平台建设	已完成
10	深圳前海大厦地铁环境振动及电磁干扰测试	洽谈中
11	南山-前海深隧系统综合站房运营振动监测和减振降噪措施研究	洽谈中
12	梯形轨枕轨道时速160公里下动态响应测试	洽谈中
13	深圳地铁11号线钢轨吸振器应用效果测试报告	洽谈中
14	重庆地铁减振扣件减振效果测试	洽谈中
15	北京新机场线车辆段减振垫减振效果测试	洽谈中