近日，铁科院集团公司科技和信息化部组织对公司科研开发重大项目《城轨综合检测车关键设备及系统研发》进行结题验收。会议邀请了来自中国铁道科学研究院集团有限公司、中国城市轨道交通协会、北京市基础设施投资有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司及北京建筑大学的7位专家组成专家组。
专家组首先对课题依托工程——北京地铁19号线城轨智能综合检测列车进行了实地考察；随后，听取了课题组关于项目关键技术内容、主要成果以及经费使用情况的汇报。与会专家一致同意通过结题验收，评价结果为优秀。
本项目成功研发了适用于城轨线路特征的轨道几何检测及钢轨廓形一体化检测系统、融合激光及影像的隧道表观病害及附属设施设备病害智能检测系统、兼顾城轨刚性与柔性悬挂的接触网悬挂状态巡检系统；创新实现了依托高清轨道巡检图像的无缝线路钢轨纵向位移检测；首次实现钢轨探伤作业系统在城轨电客车上的集成安装；开发了车载综合管控系统。以上成果均在新建北京地铁19号线城轨智能综合检测列车落地应用。
城轨智能综合检测列车，由3节编组B型电客车组成，同时兼容DC1500 V接触网和DC750 V接触轨2种受电方式，搭载信号系统，最高运行速度120 km/h。车辆集成了轮轨关系动力学响应检测、钢轨探伤、轨道动态几何状态检测、钢轨廓形检测、轨道状态巡检、钢轨波磨检测、隧道三维结构检测、隧道状态巡检、弓网综合检测、接触网状态巡检、时空同步定位等10余种系统，可在等运营速度状态下，实现100余项设施设备运行参数的高效、同步感知。此外，车辆通过配置车载综合管控系统实现了各检测系统的集中统一监控、检测数据实时汇集分析，极大提高了自动化作业水平。
当前，北京地铁（1号线、12号线）、沈阳地铁（6号线）、重庆轨道交通（24号线）及重庆铁路（15号线）等多家运营单位已陆续启动综合检测列车建设工作，构建起覆盖地铁与市域铁路的智能检测先行者矩阵。
随着智能运维体系的不断完善，新一代城轨智能综合检测列车将通过集成化检测平台、智能化诊断算法等创新技术，为城轨“综合检测、绿色运维、安全保障、智能决策”的发展理念构筑起数字化、智能化、绿色化的技术支撑体系。