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发布时间:2025-07-25   阅读次数:205  

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喜报!他们获全路表彰

近日,由国铁集团和中华全国铁路总工会主办的2024年度铁路技术创新劳动竞赛结果出炉,铁科院集团公司1个团队和5名个人获奖,被授予火车头奖杯和火车头奖章。

火车头奖杯

时速200公里动力集中动车组关键系统研制及整车试验验证团队

图片:铁道科技影视中心

积极发挥技术创新的积极性、主动性和创造性,基于时速160公里动力集中动车组技术平台,充分借鉴动力分散动车组设计经验,成功研制时速200公里动力集中动车组制动、网络、安全监测等关键系统,并完成整车试验验证,全面推动复兴号动力集中动车组系列化平台构建及更高速度等级动力集中动车组的技术迭代。

该动车组线路适应性更强、列车控制及智能化水平更高、动力车技术性能更好、拖控车安全及环保舒适性更优,能够满足我国200km/h客货共线铁路与普速铁路联网贯通运输需要,提升铁路整体效能,为我国铁路高质量发展贡献力量,并为高质量共建 “一带一路”铁路项目、铁路移动装备“走出去”提供支撑。

火车头奖章

刘金朝

基础所 副总工程师、主任研究员

深耕基础设施检测监测大数据分析和综合评估研究,首创高速铁路轨道亚毫米级短波不平顺动态识别技术,提出具有自主知识产权的轨道冲击指数和钢轨波磨指数,为轨道预防修和精准修提供强有力技术支撑。

承担国家和省部级项目20多项,获国家科技进步二等奖1项,省部级一等及以上奖8项。

李超

电子所 研究员

长期从事铁路客运领域信息化与智能化研究,聚焦“精准旅客服务、高效生产指挥、可靠安全应急”三大核心需求,带领团队突破多项关键技术,研发完全自主知识产权的站段旅客服务与生产管控平台、智能安检系统、智能客站成套设备,创新成果在全路规模化应用,为提升客运服务质量、生产组织效能、安全保障能力提供技术支撑。

荣获省部级科技奖4项,授权发明专利 22项,编制技术标准8项。

李晏良

成都科创 副总经理、研究员

长期从事高原铁路生态环境保护和高速铁路减振降噪技术研究,主导编制高原铁路生态保护顶层方案,创新提出“无害化穿越”“清污分流”等高原铁路环保技术框架,推动绿色高原铁路建设;推动高速铁路噪声振动控制技术研究,牵头建立噪声源识别方法和声屏障动力性能试验方法,纳入国家行业规范。

主持和参与科研项目50余项,研究成果获得省部级科学技术特等奖2项、二等奖4项。

蔡增伟

电子所 工程师

主要从事网络安全工作。曾多次代表国铁集团参与国家级攻防演习,并多次在国家级和地方网络安全技能大赛中取得较好成绩。2023年,在公安部组织的“网鼎杯”线下半决赛中,所在团队取得路内排名第一,总排名64的优秀成绩,同年在北京市职工技能大赛总决赛获个人优秀奖。在2025年首届铁路网络安全和信息化专业技术竞赛中,荣获网络安全专业方向中第一名。

刘洋

电子所 工程师

围绕网络安全领域,主要从事网络安全渗透测试方向工作。曾多次代表国铁集团参与国家级攻防演习,并多次在国家级和地方网络安全技能大赛中取得较好成绩。2023年,在公安部组织的“网鼎杯”线下半决赛中,所在团队取得路内排名第一,总排名64的优秀成绩,同年在北京市职工技能大赛总决赛获个人三等奖。在2025年首届铁路网络安全和信息化专业技术竞赛中,荣获渗透测试专业方向第一名。