包银高铁贺兰山隧道贯通

8月16日，我国首座穿越贺兰山的铁路隧道——包银高铁银巴支线贺兰山隧道顺利贯通。

包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。其中，银巴支线起于宁夏银川市，止于内蒙古阿拉善盟巴彦浩特镇，正线全长约111公里。贺兰山隧道作为时速200公里的单线客运隧道，也是该支线的重难点控制性工程。

新贯通的贺兰山隧道全长8792米，地处内蒙古阿拉善左旗与宁夏银川交界的腾格里沙漠和黄河流域交界地带，同时穿越沙冬青自然保护区、贺兰山国家级自然保护区，生态环境敏感脆弱，为Ⅰ级高风险隧道。

该隧道地质条件复杂，最大埋深超过230米，相当于76层楼高。施工中需下穿明长城和6条断层破碎带，单日最大涌水量达4500立方米，相当于蓄满2.3个标准游泳池，突水、坍塌风险高。为减少对明长城的扰动影响，建设团队将传统钻爆法升级为“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”低扰动组合技术，在加强对古遗址保护的基础上，确保隧道优质高效掘进。

包银高铁银巴支线建成通车后，将进一步完善宁夏与内蒙古的铁路网布局，加强区域间互联互通，带动沿线生态保护与经济协调发展，为推动区域经济社会高质量发展注入新动能。（来源：人民铁道网）