为加强全路铁路基础设施状态检测和质量监控，确保铁路基础设施运营安全，国铁集团委托检测中心统筹管理铁路基础设施检测业务，主要负责全路检测任务和检测资源的统筹协调，组织实施国铁基础设施检测、新建铁路联调联试等工作；组织开展铁路基础设施检测监测数据归集管理、质量评估和趋势分析；提出基础设施检测标准建议，监督、检查、评价国铁集团所属企业基础设施检测工作。
依托检测中心，建立高速铁路基础设施“验收—运营—大修改造—运营”全周期检测管理模式，实现了全路检测监测数据集中统一管理和检测装备全流程技术管理。组织完成所有新建高铁联调联试、安全标准示范线动态检测，以及中老、雅万铁路联调联试，实现了我国联调联试技术和标准体系走出去目标。近五年，组织完成高铁综合检测1260余万公里，普铁专业检测1300余万公里，探索开展普铁工电供一体化综合检测模式，着力开展基于大数据的高铁基础设施服役状态智能诊断风险预警研究，实现轨道胀板、路基冻胀、接触网中锚补偿卡滞等风险预警分析应用，有效支撑高铁安全运营。组织开展全路检测监测数据归集管理和平台建设，实现23类57种数据常态化归集管理，建立与国铁统建6个系统的数据交互，初步发挥数据底座和数据枢纽作用。通过开展全路检测装备标准化运用检查和检测系统年检评定，有效保证全路检测系统技术状态达标，保障基础设施检测体系高质量运转。
借鉴高铁经验，研究建立高原、重载、更高速、普速干线铁路综合检测模式，形成全谱系基础设施检测监测综合评价和维修支撑服务体系。组织研发铁路基础设施检测数据分析大模型和数模双驱动力学仿真平台，挖掘数据价值，强化数据平台支撑作用。
