11月5日，装载澳大利亚牛皮纸、新加坡起酥油等货物的80只集装箱搭乘X9596次西部陆海新通道班列从广西钦州港东站出发，去往重庆小南垭站。截至11月4日，西部陆海新通道班列今年运输货物突破120万标箱，达121.4万标箱，同比增长63.2%。
作为连接我国西部内陆与全球市场的重要物流通道，近年来，西部陆海新通道依靠“一次委托、一单到底、一箱到底”的便捷运输模式，成为“中国制造”走向世界的快速通道。
为匹配持续攀升的运输需求，中国铁路南宁局集团有限公司全面推进关键节点能力提升工程。钦州地区已完成集装箱中心站改造，装卸能力从每日2列升至4列；钦州港铁路专用线改造后，勒沟、鹰岭铁路专用线单日取送能力分别从7批次增至9批次，“最后一公里”运输效率有效提升。同时，他们推进黄百铁路建设，抓好南防铁路钦防段增建二线、钦港铁路增建二线等重点工程。这些项目完成后，北部湾地区铁路货物列车通过能力将显著提升，为未来通道运量持续增长提供有力支撑。
为保障集装箱箱源稳定，广西沿海铁路股份有限公司深化运输组织一体化措施，强化箱源组织；通过动态跟踪在途列车，提前对接客户安排倒运车辆入场，减少中间环节等待时间，助力装车上量。
数据显示，“十四五”以来西部陆海新通道班列已累计发送集装箱货物444.1万标箱。西部陆海新通道成为连接中国西部地区与东盟国家、推动区域协调发展、深化对外开放的重要物流通道，为构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局搭建高效联动的桥梁。（来源：中国国家铁路集团有限公司官网）
