11月8日23时许，一列载着3500余吨玉米的散粮专列从松原粮库铁路专用线鸣笛启程，驶向山东省沂南站。这是吉林省首次开行至山东方向的散粮专列，标志着“北粮南运”铁路通道进一步拓展，东北粮食外运效率得到显著提升。
该专列全程运输时间为3天，较以往同类运输缩短2至3天，大幅提升了粮食流通效率。此举是铁路部门积极响应粮食运输旺季需求、保障国家粮食安全的具体举措，为畅通“北粮南运”大通道注入了强劲动力。
松原市位于松嫩平原腹地，是国家重要的大型商品粮基地，域内坐拥“黄金玉米带”“黄金水稻带”，下辖的多个县市为全国重点产粮大县。随着今年东北地区秋粮收获接近尾声，粮食外运进入高峰期。中国铁路沈阳局集团有限公司紧紧抓住运输需求，深入挖潜提效，不断创新运输组织模式，持续丰富货运产品供给，全力搭建粮食运输快捷通道。
为确保首趟散粮专列顺利开行，沈阳局集团公司提前进行周密部署，集中调配适应散粮运输的专用车辆，备足装卸人力和机械设备，并创新采用“整列请车、整列装车、整列挂运”的集约化运输模式，实现专列“一站直达、快装快运”。“我们为专列开辟绿色通道，科学优化运输路径，在确保粮食安全运达的同时，将运输时间缩短了近一半。”长春铁路物流中心副主任杜永平介绍。
专列的成功开行，赢得了当地粮食企业的广泛好评。松原粮库相关负责人表示：“通过铁路散粮专列运输，我们的交货周期明显缩短。与公路运输方式相比，综合物流成本下降了近50%，切实帮助我们解决了粮食外运的实际困难，增强了市场竞争力。”
截至11月11日，沈阳局集团公司自10月以来已累计发送粮食553.5万吨，同比增长47.9%，高效承接了东北粮食的外运需求。（来源：中国国家铁路集团有限公司官网）
