四中全会精神在铁科一线
在接续推进中国式现代化建设的关键时期，党的二十届四中全会胜利召开，擘画了未来5年经济社会发展的宏伟蓝图，为把中国式现代化不断推向前进明确了方向和路径。
铁科院集团公司党委深入学习贯彻全会精神，坚决贯彻落实国铁集团党组工作部署，引领广大干部职工更加自觉地肩负起中国铁路战略科技力量职责使命，积极投身铁路高水平科技自立自强。“铁科院”微信号《四中全会精神在铁科一线》专栏，结合“奋进改革新征程、建功铁路现代化”主题宣讲践行成果，聚焦火热的科研攻关、生产试验现场，反映集团公司学习贯彻落实全会精神的生动实践，凝聚起全体干部职工干事创业的合力，为加快建设世界一流铁路企业、服务和支撑铁路高质量发展贡献更大力量。
近日，铁科院集团公司金化所自主研发的“经济性镟修智慧系统”在济南局青岛机务段精彩亮相，并邀请来自沈阳局、北京局、太原局等多个铁路局集团公司的专家参加技术研讨会，为进一步推动机车车轮镟修数智化发展注入强劲动能。
车轮作为机车关键部件，其检修质量直接关系到机车整体安全。机车PHM+车轮系统自2017年在全路试用推广以来，实现了车轮档案数字化及多种记录数字化，为推进车轮全寿命周期数据数字化转型奠定了基础。然而，当前各机务段镟修数智化水平仍存在挑战，如尚未完全实现数字化精准维修，维修方案依赖经验；镟修作业效率低，人工判定车轮伤损耗时长且易误判漏判；镟修作业智能化水平低，难以自动对接、实时分析镟修方案等。
面对行业技术需求和难题，按照国铁集团相关部署，铁科院集团公司金化所积极开展机车车轮镟修数智化升级关键技术研究，联合青岛机务段推进机车不落轮镟修作业数智化研究，聚焦不落轮镟修作业场景，开展针对性研究。
党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力，要求加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新与产业创新深度融合，全面增强自主创新能力。
历时数载攻关，金化所自主研发经济性镟修智慧系统，以实际行动践行四中全会精神，为推动铁路高水平科技自立自强贡献坚实力量。该系统基于不落轮镟修场景，通过集成智能化设备和数字管理系统，全面实现镟修作业的数字化、智能化升级。显著提升车轮镟修经济性、降低运维成本，还能严格把控作业质量，确保每一次镟修精准可靠，为机车不落轮镟修加速迈向数字化与智能化提供强劲动力。
智慧系统由不落轮镟床数据深度交互模块、车轮表面伤损识别模块、车轮射频标签识别模块、公铁两用车精准落位模块和经济性镟修智慧终端组成。
不落轮镟床数据深度交互模块
能自动采集机车车轮关键尺寸数据，检测项点拓展至24项，全面满足车轮分析。可直观呈现车轮跳动、镟修前后轮廓变化，精准识别磨耗，严控踏面质量。还能记录关键作业参数，全程可追溯。更将经济性镟修建议直送不落轮镟床，实现“数据智驱决策，智能引领作业”。
车轮表面伤损识别模块
在每次镟修作业前后，自动采集高清画面并实时传输至经济性镟修智慧终端。自动识别车轮各类伤损，一键生成专业分析报告，全程留存完整图像与数据，可追溯、可复盘。
车轮射频标签识别模块
快速捕捉车轮电子标签信息，自动识别机车车号、轮号及轴序。与机车PHM+车轮系统内的数据校验，实现车轮标签数据内容的判别，辅助机务段提高车轮电子标签的完整率和准确率。
公铁两用车精准落位模块
由镟修轴序排序算法与高精度公铁两用车两大核心协同，前者依各机务段需求定制镟修方案，后者迅速响应，平稳牵引机车精准落位镟修工位。
经济性镟修智慧终端
这台终端是经济性镟修智慧系统的“神经中枢”，搭载国产信创系统，契合铁路安全规范。刷脸即启，流程衔接顺畅。它作为四大模块的信息枢纽，实时整合数据，精准生成指令，有序调度各模块。还能与机车PHM +车轮系统实时联动，让镟修作业从“计划修”迈向智能“状态修”。
经济性镟修智慧系统的研发与应用，不仅提升了作业效率与加工质量，有效降低了运维成本，还强化了全过程管控，让每一次镟修都更加精准、高效、经济。未来，铁科院集团公司金化所将持续推进机车车轮镟修全流程智能化发展，以解决现场实际问题为根本出发点，攻克技术难题、突破技术瓶颈，推动机车车轮镟修作业智能化水平迈向新高度，为铁路安全、高效、可持续发展提供坚实有力的创新支撑。
