朔黄铁路测试货车侧面

通过在既有运营货车上安装一定数量的传感器，实现对钢轨短波不平顺的全天候、全工况高频次量化评估，测试货车参与运营货车运转模式相同，具有检测周期短、动力学响应具有代表性等特点，是既有检测车的有益补充。基于轨道冲击指数，建立了轨道短波不平顺、波磨的识别算法与判别标准。基于分析轨枕支撑失效下车辆振动信号的响应特征，提出基于车体加速度的重载铁路轨枕空吊动态识别方法。